日前，外媒報導稱，美國電動汽車初創公司LordstownMotors正在與富士康進行商議， 將其位於俄亥俄州的一座汽車廠轉手賣給富士康。
根據尚未完成的協定，富士康將為該設施支付2.3億美元。 該交易不包括某些資產，例如Lordstown的輪毂電機裝配線、電池模組和包裝線資產以及某些知識產權和專利。 富士康還將購買價值5000萬美元的Lordstown普通股。
據知情人士透露，這家工廠是該公司與2019年從通用汽車方面收購的，兩公司最早可能於本周宣布達成交易。
收購完成後，這家工廠將成為富士康公司在美國的第一個汽車製造基地。
"蘋果汽車就是帶了四個輪子的iPhone，既然我們可以生產iPhone，自然也能生產電動車。" 富士康創始人、前董事長郭台銘曾多次在公司內部會議上表示。
這家全球最大的消費電子代工商一直渴望製造汽車。 郭台銘強調，「鴻海集團在電動車領域不能缺席」。
"台灣產業需要再升級。"郭台銘曾表示，車輛是實體經濟，未來半導體、電池、模組加工，在車用領域將扮演關鍵角色。
郭台銘看來，電動車對汽車產業的設計、製造、組裝和產業生態鏈，將會有很大的改變，商業模式也會改變。
多年來，富士康毛利率水準基本維持在7%左右。 對富士康而言，企業要有成長，必須開拓更新的業務。
劉揚偉曾明確地指出，"2025年到2030年是台灣電動車黃金起飛關鍵期，電動車更是鴻海集團未來毛利率從7%提升到10%的關鍵。"
今年1月，拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟開發區簽署戰略合作框架協定，將推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作。
2月，富士康宣佈將與美國新能源汽車品牌Fisker攜手，於2023年底正式推出一款全新的產品，並將在北美、歐洲、中國和印度銷售。
3月，富士康董事長劉揚偉在一次發佈會上表示，富士康的造車計劃已經進入了最後階段，預計在墨西哥和美國威斯康星州開展業務。
8月，即富士康宣佈旗下子公司富智康與Stellantis集團正式簽署合資公司協定，成立一家名為Mobile Drive的合資公司。 據悉，新公司將專注於為車輛提供智慧駕駛艙解決方案。
9月，富士康和泰國國家石油有限公司（PTT）在聯合聲明中提到，兩者成立一家合資公司，並計劃在泰國建立一個新工廠，用於生產電動汽車。 新的合資企業將在未來5至6年中投資10億至20億美元，在泰國東部經濟走廊建設工廠，並建設一個研發中心。
9月14日，富士康汽車諜照遭媒體曝光。 新車前臉印有「FOXTRON」，由此推斷，該車或是由富士康母公司鴻海集團和納智捷母公司裕隆汽車成立的合資公司「鴻華先進」（FOXTRON）生產。
Fisker的反應
Fisker週四發表聲明對富士康的消息表示歡迎。
Henrik Fisker在一封電子郵件聲明中說："實現關鍵計劃目標，例如上市時間、獲得完善的供應商生態系統和總體成本目標，都是決定在俄亥俄州設廠的重要因素。 ""自今年早些時候與富士康簽署協議以來，我們一直在PEAR專案的各個方面進行深入合作，包括設計、工程、供應鏈和製造。 Fisker對美國批量製造的承諾今天又向前邁出了重要的一步簽署這份協定。 ”
Fisker 還與另一家合同製造商開展了另一項車輛計劃。 Fisker Ocean SUV 將由歐洲的汽車代工製造商麥格納斯太爾組裝。 該公司在第二季度財報電話會議上重申，生產仍有望在2022年11月開始。 歐洲和美國的交付將於2022年底開始，計劃在2023年達到每月超過5，000輛的生產能力。 預計也將於2023年開始向中國客戶交付。
來源 : 全球汽車供應鏈
