電動車時代已然來臨，近年來全球新車研發日益重視「輕量化」，以符合各國逐步加嚴的節能減碳規範，台灣汽車零件業具有領先全球的優勢，若能精進自家技術能力，全力發展輕量化汽車零件，積極響應，將可大啖環保造車與新源車輕量化的發展商機。

少量多樣、彈性製造兩大優勢，讓台灣汽車零件業持續累積競爭實力，每年外銷金額均持續擴大，2017年達新台幣2149億元之歷史高峰，2021年因為全球進入疫後復甦，歐美經濟觸底反彈，再度回升至2208億元高點。

要如何因應電動車崛起的產業調整，甚至是供應鏈洗牌？以東陽為例，設有技術研發中心，進行新產品研發工作，針對產品設計、材料、塗料及工藝上研發創新技術，並積極導入自動化設備和遠端資訊監控系統，快速應對產線各項問題及數據分析，提高產能效率。

舉例來說，電動車興起後，傳統燃油車大量散熱需求的進氣前欄必須調整，取而代之的是外觀造型設計趨向平滑曲面前欄，因此電動車之前欄將釋出新的加飾方法與空間，若能將車輛前欄整合「光元素」，研發智能光電加飾技術，增加整體視覺效果與資訊呈現，也能拓展應用於其他內外飾部件。

電動車還帶起汽車電子化的趨勢，觸控按鈕逐漸取代了傳統實體按鈕，有鑑於觸控按鈕加飾局限在高亮黑設計，真空3D透光膜材加飾技術，實現了含觸感紋理、觸控及隱藏式發光圖騰等智能表面飾板及圖騰氣氛燈產品，兼具功能性與加飾性，也可提高產品價值。

台灣向來是全球汽車零件業的佼佼者，因應電動車及自動駕駛發展，產業鏈更要有對應各項創新項目之發想與研發的能力，為突破既有產品限制，增加新產品類別，極力於開創新的獲利來源，並以專業化的技術與經驗，設計開發安全舒適的交通器材零配件。

全球經濟受疫情影響，這兩年多來，汽車零件業面臨OEM（代工）晶片短缺、AM（售後）市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等困境，但危機也是轉機，藉此機會整理整頓，同步加強輕量化新技術、新工法，推動更具競爭力的輕量化產品，整體競爭力方能不墜。